GARAGE - både bilhall och förråd
Vissa använder garaget till att parkera bilen i och för att skydda bilen mot åverkan.
För andra fungerar det lika ofta som förråd för andra prylar.
När man ska välja garage är det viktigt att först tänka igenom vilka behov man har.
|
|
Enkelgarage, dubbelgarage eller carport? Fristående, inbyggt eller hopbyggt med huset? Varmgarage eller kallgarage?
Det finns många alternativ när man ska bygga garage.
- Det viktigaste är att tänka igenom sina behov och hur man vill använda garaget, säger Patrik Antmarker på Mellby Industri AB, som är Sveriges största tillverkare av monteringsfärdiga garage.
Det kanske är överdrivet att säga att det går trender i garage. Men i takt med att våra behov, livsstilar, hus och bilar förändras utvecklas också garagen. 50-talets originella garage från Åseda Trähus var så litet att dagens stora stadsjeepar, minibussar och pickuper inte skulle få plats.
Nu behöver många familjer ett dubbelgarage på 60 kvm för sina bilar. I de allra flesta fall bygger man ett fristående garage på tomten.
Garage med förrådsdel
Idag är det inte ens självklart att garaget ska användas som bilparkering i första hand.
- I nya hus, till skillnad från äldre hus med källarvåning, är det ofta dåligt med förrådsutrymmen samtidigt som dagens familjer har mycket grejer. Många bygger ett garage med förråd eftersom det blir en billigare förrådsyta, säger Patrik Antmarker.
I garaget förvarar man cyklar, barnvagnar, gräsklippare, snöslungor, skidor, golfbagar, pulkor, flytvästar och andra saker som man inte har plats för inne i huset. Bilen parkeras ofta på uppfarten framför garaget.
- Vi lever på att folk samlar på sig så mycket saker, skojar Patrik Antmarker som märkt av att många använder garaget till förvaring. Folk vill kunna låsa in sina saker och då är ett garage mer praktiskt än en carport.
Mellby Industri AB säljer standardmoduler som kan kombineras på de mest varierande sätt. Garaget levereras som en byggsats där allt material ingår. Det vanligaste garaget är ett dubbelgarage med förrådsdel.
- Men många nya villatomter, särskilt i städerna, är så smala att man inte har plats för något annat än ett enkelgarage eller en carport, konstaterar Patrik Antmarker.
Funkisstil efterfrågad
Ytan är i snitt 50-60 kvm. 60 procent av garagen säljs oisolerade medan 40 är så kallade varmgarage.
Håller man på och mekar med hobbybilar eller använder garaget som en snickarbod bör man satsa på ett isolerat garage.
Ett garage ska passa ihop med stilen på huset. Eftersom det varit mode med funkishus med putsade rena fasader och pulpettak under en period har Mellby fått många förfrågningar på garage i samma stil.
- Träfasader är störts hos oss, men även där har vi märkt ett ökat intresse för renare fasader utan lockpanel.
Ska man prata trender inom garage så har det hänt mycket när det gäller själva garageporten. Idag är automatiska takskjutsportar vanligast. Med en sådan slipper man kliva ur bilen och öppna porten manuellt. En tryckning på fjärrkontrollen räcker.
- Var noga med att portmaskineriet är anpassat för porten och att porten är typgodkänd. Det är viktigt ur barnsäkerhetssynpunkt så att ingen blir klämd under porten.
Grunden stor kostnad
Vad kostar det då att investera i ett garage? Priset varierar helt beroende på vilken typ av garage man väljer, storlek, material, isolering mm. För ett par tusenlappar kan man exempelvis sätta upp ett så kalla tältgarage där en presenning monteras på en ram.
Mellby Industri AB säljer en byggsats för ett dubbelgarage på 6x6 meter för cirka 85.000 kronor. Men sedan tillkommer grund och arbetskostnad.
- Grunden är en stor kostnad på ett garage. I alla fall om man väljer en isolerad grund. Bygger man en carport kan man nöja sig med en enklare och billigare grund, säger Patrik Antmarker.
Text: Susanne Mattsson. Foto: Susanne Mattsson och Mellby Industri AB
